（株）広川自動車工業のホームページ

ただお車が損傷したままですと、なにかしら不具合が出てしまったり、
周囲に危害を与える可能性もあったり、
場合によっては警察に止められてしまうこともあります。





弊社には、コンパクトながらも車種問わずにフレーム修正ができるフレーム修正機
CAR-O-LINER（カロライナ）を２台設置しております。





パソコンとセンサーを利用し、リアルタイムでの歪み測定、目標位置への誘導ができる
３次元メジャリングシステム
「MC11-VC カートロニック・ビジョン クラシック メジャリングシステム」も使用！







それに併せて組み上がってから、４輪アライメントシステムも活用します。






また、お車の記録情報を解析する

CDRアナリストが弊社におります。

わかりやすい例えで言いますと… 平成31年4月の東京渋谷での自動車暴走事故にて、 調査で車の操作の記録などを抽出、 事故時のお車の状態を抽出、 そして解析して…。 結果ドライバーの操作が原因という証拠を掴みました。 実は、弊社でもそれが可能です！ この資格は、整備工場で持っているのは非常に稀です。 多くは警察、保険会社の一部でしか持ってません。 その希少な資格を、弊社社長が持っております。 よって、特に保険修理の際において、過失割合などで優位に立てる可能性があります。 詳細は別サイトにて→こちら

また弊社は、本工場裏側に、独自の塗装工場を設けております。




それぞれ正確な作業をできるようにしております。





ここで板金作業が仕上がったお車の塗装下地を作り上げます。
下地がしっかりできていないと、せっかくいい塗装を施しても、
後々に剥がれてしまいます。
ここで丁寧にパテ盛り、パテ研ぎ、サーフェイサー処理を行い、本塗装に備えます。




サビ除去後に最新のUVパテで成形し、
さらに目の細かい成形用のパテで下地を作り、サーフェイサー処理をして修復します。



専用の調色センサーを使い、
併せて職人が現車の実際の色を様々な角度で見比べて
再調整、現車と同じ色を作成しております。





こちらでは塗装と磨き作業のみを行い、その他の余計な作業をしないため、
粉塵などを徹底的に抑えるブースの構造も相まって、
とてもクオリティの高い仕上がりを実現します。



また、２０２０年１２月に、特定整備事業所としての資格も取得しました。
















顧客管理システム「トムキャットSlash＋」を使用し、
修理、整備の記録をしっかり保存しつつ、明確な価格提示を可能としております。






また弊社は、中古自動車部品グループ「NGP」「BIGWAVE」「SSG」に加盟している
中古部品商と取り引きがあるため、優良で低価格な中古部品を取り寄せる事が可能です。
修理金額を抑えたい場合は、やはり中古部品を積極的に活用するのが有効です。
部品交換が伴う修理の場合、新品部品を使用すると、どうしても高額になってしまいますし、
元々の部品から、新しい部品への組み換え作業が多くなることもあります。
そこで中古部品を使用し、効率よく活用することで、部品代そのものはもちろん、
部品を組み替えずに使用できる場合もあり、工賃をも下げることができることもあります。
さらにドアなどの外装部品の場合、同色の中古部品が手に入れば、よりお得です。

是非、お問い合わせください！